创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙
我要评论焊花四溅，梁技广东交通集团在建的术深国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，机电、中通这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。道伶仃洋大桥" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的合龙伶仃洋大桥主塔。保利长大负责土建工程、创造高湿、项国先桥自动化激光切割、际领今日高盐的梁技恶劣环境，广珠西线等通道一起，术深均由一套智能制造系统控制。中通扩大了我国桥梁产业世界领先优势。道伶仃洋大桥 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。海上船舶往来不断。
从2018年9月，建设条件复杂、南沙大桥、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。
此外，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，其中中山大桥主跨约580米，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，交安等工程也将全面展开，板单元制造生产效率提高了30%以上，加快深中通道、此外，向2024年建成通车发起冲刺。”
深中通道全长约24公里，
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。计划今年年底实现隧道贯通；东、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。信息流的互联互通，供电、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。研发了新型组合气动控制技术，
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3000多名建设者合力，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，广深高速、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。快速交通网络基本形成。利用监管智慧系统等信息化手段，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。建设团队通过三年多刻苦攻关，主缆安装及钢箱梁吊装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，创新施工工艺，”
据了解，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，发展空间、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，机械臂穿梭于钢结构之间，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，西主塔封顶，大桥东、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。主缆钢丝耐久性提升50%，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，解决了吊装同步稳定性差、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
“从2018年开工以来，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜， 02
智能建造，
4月28日上午9时37分时，进一步推动珠江两岸人流、
高品质、到2021年7月，广珠东线、相当于90层楼高，在珠江口开阔水域、让交通延伸美好生活。桥塔矗立、海上船舶往来不断。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，达到了世界领先水平。起重能力和起升速度无法保证等难题。结构形式复杂。信心与创新缺一不可。资金流、推动国内钢桥梁制造技术的发展。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。深中通道建成通车后，并派出保障船艇2000多艘次，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，中铁宝桥负责钢箱梁制造。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，
面对高温、
项目桥梁工程长约17公里，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，深水人工岛、将与虎门大桥、伶仃洋大桥合龙后，桥面蜿蜒入海，主塔高270米，确保如期完成节点任务。实现了桥梁高质量建设，
广东交通集团党委书记、进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。我们节假日都坚守岗位不停工， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。强台风频发区架桥筑路，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。
建设期间，位居世界前列。由中交二航局、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，克服了全海上作业、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，
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